В «Библиотеке П.В. Крашенинникова» состоялся семинар «Обязательный ЭДО в грузоперевозках: от теории к практике», организованный Магнитогорской торгово-промышленной палатой. Мероприятие собрало специалистов в области грузоперевозок и логистики, операторов электронного документооборота и представителей контролирующих органов. Основной темой обсуждения стал переход на обязательное применение с 1 сентября 2026 года электронных транспортных документов, который вызывает вопросы у участников рынка.
Первым докладчиком выступила Дарья Мокина, директор ООО «Эксперт-Логистик».
Она обозначила требования к внедрению ЭДО, выделив категории участников рынка, для которых переход станет обязательным в ближайшее время. По мнению спикера, электронный документооборот — это не просто замена бумаги на цифру, а новый стандарт управления перевозками, который делает логистику быстрее, прозрачнее и позволяет снизить риски. Переход на ЭТРН неизбежен, и бизнесу выгоднее внедрить его заранее, чтобы избежать операционных сбоев и штрафов – отметила Дарья Мокина.
Практическим аспектам работы с системами ЭДО был посвящён доклад Александра Жинкова, ведущего менеджера «Сбер2В — ЭДО». Он остановился на алгоритме работы электронного документооборота, способах технической интеграции, включая API-подключения и использование мобильного приложения для водителей.
Антон Помельников, руководитель направления производственной медицины «СберЗдоровье», представил решение по цифровому допуску водителей на линию. Он отметил, что дистанционные предрейсовые медосмотры уже имеют законодательную базу и их внедрение позволит оптимизировать задачи по выпуску водителей и транспорт на линию.
Ключевым событием семинара стала дискуссия с представителями надзорных органов. Старший государственный инспектор МТУ Ространснадзора по УФО Богдан Янковский разъяснил, что контроль на дорогах включает проверку соблюдения весовых и габаритных параметров, технического состояния ТС и наличия разрешительной документации, включая электронные перевозочные документы.
Он предупредил, что за нарушения предусмотрена административная ответственность — штрафы и выдача предписаний об их устранении. В отдельных случаях материалы могут быть переданы в следственные органы.
Особое беспокойство участников грузоперевозок вызывают вопросы самой процедуры проверки электронных документов инспекторами Ространснадзора, возможные сбои в работе мобильного интернета, а также отсутствие практического опыта у перевозчиков по созданию и регистрации таких документов.
Таким образом, семинар позволил бизнесу не только получить актуальную информацию от экспертов в области организации перевозок, провайдеров электронного документооборота и регуляторов транспортной отрасли, но и обозначить проблемные зоны, требующие дополнительной проработки. Главный вывод — переход на ЭДО неизбежен, и успех будет зависеть от своевременной технической и организационной подготовки всех участников перевозочного процесса.
